第六代凯美瑞的车头有很多的改变，车头前脸的雾灯格栅，大灯的轮廓造型等都有明显的变化。这代凯美瑞在外观和内饰上，都得到了大幅度的提升，在空间上也是如此，在保持舒适性的同时，还提高了整车的操控性。

新款凯美瑞的车尾部分，同样是以运动时尚为主。在外观设计上，第八代凯美瑞有了颠覆性的创新，首先是大尺寸进气格栅，使得车辆的视觉冲击力更强。

这一代的凯美瑞车型，整体的设计风格相较于前一代车型有着明显的区别，车身线条更加复杂，但依旧采用了自己非常经典的造型。

而在丰田TNGA架构下，凯美瑞无疑在外观设计上更加贴近大众审美。在尾部方面，新款丰田凯美瑞采用了更加动感的细长的尾灯造型，尾灯通过饰条进行连接，有效的拉宽了整个尾部的视觉效果。

而这一代在外观造型上有了很大的变化，更为年轻时尚，符合当下消费者的审美观念，并且还推出了运动版车型（XSE SPORT版本），让其回头率大涨。新款凯美瑞的车头前脸非常有攻击性，一条粗大的黑色饰条将大灯和中网分开，有点酷。

第八代凯美瑞中控台采用非对称的设计，这种设计的确很前卫，迎合了年轻人喜欢个性的喜好。而凯美瑞的内饰则更大胆，Y字型设计的中控，非对称的Y字形设计看上去非常有活力，而且用料也非常讲究。中期改款的凯美瑞内饰终于有了新的样式，不规则的中控台造型相当有层次感，上深下浅的配色也很温馨。

在安全配置方面，第八代凯美瑞有很多新颖的功能，例如车道偏离辅助、自适应巡航控制、带转向辅助的加长距离等。这也就是为什么，丰田将旗下车型的配置做得越来越高，而且是基于TNGA架构的原因所在，在驾驶的时候，会更加平稳，驾驶起来也更加安心。此外，两款车型在其他配置方面也存在较大的差异，本次评述的凯美瑞双擎是2.5HS双擎版本的顶配版本，配置了全景摄像头、自适应远近光、自动泊车入位等配置。

最高热效率40%的2.5L自吸发动机搭配E-CVT无级变速箱，全系标配自适应悬挂，换上了多连杆后独立悬挂。而随着2.5T发动机的加持，凯美瑞的销量也是水涨船高。而且，丰田的混合动力系统已经进化到了第三代，在动力和燃油经济性方面有着独出的优势。这是广汽丰田混合动力第一款凯美瑞双引擎。其次，丰田汽车对新款凯美瑞的动力系统进行了调整。在功率方面，新一代凯美瑞将继续使用2.0L + CVT组合，但是在动力方面它将更好，并且更易于使用。